Marco Muzzo ?

I have done this site especially for Marco Muzzo
in order to visit thishousewillexist.org

I apologize for my poor translation into English


One of the wealthiest and most powerful developers in the Greater Toronto Area, Mr. Muzzo's name is often mentioned in tandem with fellow developers Rudy Bratty and Alfredo De Gasperis, his frequent business partners and long-time friends. Mr. Muzzo emigrated from Italy in the 1950s and worked as a plasterer on new homes around Toronto; he and late brother Elio eventually grew their contracting business into Canada's largest drywall company, with more than 500 employees. He, Bratty and De Gasperis bought into a syndicate in the 1970s that was snapping up undeveloped land surrounding Toronto. As the city expanded outward in the 1980s, they reaped a windfall, building many of the residential subdivisions in the 905 belt. Their biggest project now is the redevelopment of the Greenwood Race Track in Toronto's Beaches.

---

L'un des développeurs les plus riches et plus puissants dans la région du Grand Toronto, le nom de M. Muzzo est souvent mentionné en tandem avec son compatriote Rudy Bratty développeurs et Alfredo De Gasperis, ses partenaires d'affaires fréquents et amis de longue date. M. Muzzo émigré de l'Italie dans les années 1950 et a travaillé comme plâtrier sur les maisons neuves autour de Toronto, lui et Elio défunt frère finit par se contracter de leur entreprise en société plus importante au Canada plaques de plâtre, avec plus de 500 employés. Lui, Bratty et De Gasperis acheté dans un syndicat dans les années 1970 qui a été s'arrachent terrains non bâtis autour de Toronto. Comme la ville s'est développée vers l'extérieur dans les années 1980, ils récolté une manne, la construction de nombreux lotissements résidentiels dans la ceinture 905. Leur plus grand projet est maintenant le réaménagement de la piste de course Greenwood Plages de Toronto.

---
-> Site for Marco Muzzo

Développeur était vraiment un «géant» dans le bâtiment

Dans un hommage émouvant à la fin des années Muzzo Marco dernières nouvelles de samedi dans la section Maisons, écrivain Pat Brennan a décrit un incident dans lequel le développeur a été debout au fond d'une excavation profonde sur le site de la piste Greenwood Race ancienne, à essayer de comprendre un moyen d'obtenir les camions à benne chargée jusqu'à une rampe saleté, raide qui était devenue un fleuve de boue.

L'histoire du pourquoi Muzzo devaient remplir ces grands travaux d'excavation sur le site est une histoire fascinante, et implique un différend au plus haut tribunal de l'Ontario entre l'ancien propriétaire et un acheteur potentiel de la même propriété. C'est aussi une histoire qui raconte comment un développeur intensifié à la plaque et produit un lotissement attrayant quand un autre constructeur a décliné l'opportunité.

Le site de 33,7 hectares délimitée par le boulevard Lake Shore. E. et Queen St. E., entre Coxwell et Woodbine avait été une piste de course pour 140 ans avant 1993. La partie sud était une fois sous l'eau et avait été prolongée par enfouissement. Le site lui-même a été contaminé par des cendres d'incinérateur, métaux lourds, hydrocarbures, et les fuites des réservoirs de stockage souterrains. En bref, il a été un désastre environnemental.

En Mars 1994, une société ontarienne numérotées convenu d'acheter la totalité du site Greenwood Race Track de l'Ontario Jockey Club pour les 35 millions de dollars. L'acheteur avait le droit de résilier le contrat avant le 20 mai 2004 si, en agissant raisonnablement, il a estimé que la propriété a été soumise à des conditions de sol ou de contamination de l'environnement qui augmentent de façon importante le coût de la conversion du site pour un usage résidentiel.

L'acheteur, dont le principal était Herbert Green, retenu deux experts qui ont déclaré que le site contenait de grandes quantités de tourbe et de gaz méthane, et le coût du service serait augmenté en raison principalement d'une nappe d'eau souterraine élevé.

-> Site for Marco Muzzo

Le jour avant l'échéance, la compagnie à numéro a exercé son droit de résilier le contrat, et demandé le retour de son dépôt de 10 millions $.

Les avocats de la Jockey Club a répondu à la résiliation en disant que leur client n'était pas d'accord avec les experts de l'acheteur, et il n'avait pas le droit de résilier le contrat.

En Juillet 1994, l'affaire est venue devant la justice Romain Pitt à Toronto. Sans aller au procès, la société acquéreur a demandé au tribunal de déclarer que l'accord avait été correctement terminé.

À la demande de l'acheteur, le Groupe de contrôle de la construction avait préparé un rapport qui estime que le coût de la réparation de la contamination du sol actuel serait de 8,3 M $.

Il a identifié quatre problèmes majeurs avec le sol:

Une nappe phréatique élevée, ce qui nécessiterait d'assèchement du site.

Topographie existante que la surface limitée de drainage des eaux pluviales.

Hauteur existante du boulevard Lake Shore. E., qui a déterminé les modèles de la surface de ruissellement.

D'importants volumes de tourbe poches et de gaz méthane associées.

Une autre entreprise a estimé le coût d'assainissement des problèmes à entre $ 6 et $ 11 millions. Après avoir examiné les rapports et les preuves documentaires, le juge a statué que Pitt l'acheteur a agi raisonnablement en terminant la transaction.

L'Ontario Jockey Club fait appel de la décision de la Cour d'appel et, dans une décision de 2-1 en Janvier 1995, le plus haut tribunal de la province ont convenu avec le tribunal inférieur qu'aucun procès était nécessaire et que la transaction était morte.

En 1995, le site de l'hippodrome Greenwood a été vendue à EMM Financial Group, une société détenue par Marco Muzzo et son partenaire Fred DeGasperis, qui n'étaient pas impliqués dans le litige avec l'acheteur précédent. Ils ont entrepris une vaste remise en état du sol à un coût déclaré de 22 millions de dollars.

Le nettoyage concernait le retrait d'environ 7000 mètres cubes de sols contaminés aux hydrocarbures pétroliers, et de grandes quantités de charbon et la cendre de clinker ainsi.

Un total de 500 000 pi. m. de remblai propre conçu été apportés sur le site de l'élever à un niveau nouveau grade. Tous les nouveaux sols a été testé et traité avec la technologie X-ray fluorescence.

La communauté résultant construit sur un sol propre et par Muzzo DeGasperis est l'une des histoires de Toronto réussite du développement. Il est un des plus grands quartiers de la ville nouvelle, avec un mélange réussi de singles et des maisons jumelées et les appartements de faible hauteur. La moitié ouest du site est maintenant le parc Woodbine.

Les cinq noms de rues nouvelles sont appropriées pour le site. Northern Dancer, boul. et Winners Circle se référer à l'utilisation antérieure du site pour les courses de chevaux. Sarah Ashbridge Ave. honore l'un des premiers colons dans la région, et Joseph Duggan Rd. rend hommage à un propriétaire de l'arrière du site dans les années 1880. Duggan a été l'un des fondateurs de l'Ontario Jockey Club. Boardwalk Dr n'a pas besoin d'explication.


-> Site for Marco Muzzo